PRESS RELEASE                                                                             More Detail in Chinese

HEADED FOR A FLYING START IN BEIJING

THE 11th EDITION AVIATION EXPO / CHINA 2005

Beijing – China’s most influential and only aviation event in Beijing, Aviation Expo/China 2005 heads for flying start.

The event have the special support by General Administration of Civil Aviation of China (CAAC) and co-organized by China Aviation Industry Corporation (AVIC I & II), China Aviation Supplies I/E Group (CASGC), China National Aero-Technology I/E Corp (CATIC), China Council for the Promotion of Intl Trade (CCPIT), China Int’l Exhibition Corporation (CIEC), CCPIT Sub Council of Aviation Industries and supported by Air China Group I/E Trading Co, China Easter Aviation I/E Corp, China Southern Airlines (Group) I/E Trading Corp, China National Electronics I/E Corp (CEIEC), Airport Dept of General Administration of CAAC, Air Traffic Management Bureau of CAAC, Beijing Capital Int’l Airport, Airport Construction Corp of CAAC, China PLA Air Force, Equipment Dept, China PLA Navy, Equipment Department and China Promotion Ltd as organizer and sales coordinator.

We are indeed privilege and excited to be hosting the 11th edition of Aviation Expo/China as we continue to be in the forefront in providing avenue for international aviation companies, suppliers and manufacturers to sell to the most exciting aviation market in the world, said Mr. Andrew Kay, Managing Director, China Promotion Ltd the international organizer.

According to industry figures China will need 2,500 aircrafts in the next 20 years to compliment the explosive demand of tourism and business traveler in the country. Presently there are only 135 civil airports in all of China and will need to build 100 new more airports  in the next 20 years to support the massive growth and development in China’s aviation industry.

Aviation Expo/ China 2005 will feature 175 exhibitors from 21 countries and region, who continue to show their support and offer the Chinese market a sample of the latest products of the aviation and airport industry. The event is expected to attract 20,000 trade visitors from China’s aviation and airport industry.

The event will also coincide with a roundtable forum hosted by the Aerospace Forum Asia and a special conference called MRO China which will focus on “Safety and High Efficiency Operations” in China.

Aviation Expo/China 2005 will be held in Beijing from 21 – 24 September 2005 at China International Exhibition Centre. Trade visitors will be allowed entry to the expo from 21-23 September while the on 24th of September will be open to the public.  For more details on Aviation Expo/ China 2005, please visit the website at www.beijingaviation.com.

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出席2005年第十一届北京国际航空展览会新闻发布会领导名单:

                         2005年9月15日 下午2:30 长城饭店 紫兰厅

介绍

中国航空器材进出口集团公司 副总经理             孙博     讲话稿

中国航空工业第一集团公司国际贸易部 部长         周巽伍   讲话稿

中国航空工业第二集团公司 副总裁                 史坚忠   讲话稿

中国航空技术进出口公司 副总裁                   马志平

香港华进有限公司 总裁                           祁理权

介绍:  2005年第十一届北京国际航空展览会

        中国唯一在北京举行的, 也是最具有影响力，历史最悠久的航空展会——北京国际航空展览会将于2005年9月21日在中国国际展览中心开幕 。

         此次展会获得中国民航总局的特别支持。并由中国航空工业第一集团公司，中国航空工业第二集团公司,中国航空器材进出口集团公司，中国航空技术进出口总公司，中国国际贸易促进委员会，中国国际展览公司，和中国贸促会航空行业分会联合主办, 并获得中国国航集团进出口贸易公司，中国东方航空进出口公司，中国南方航空进出口贸易公司，中国电子进出口总公司，中国民用航空总局机场司，中国民用航空总局空中交通管理局, 北京首都国际机场，中国民航机场建设总公司，中国空军装备部，以及中国海军装备部的大力支持，华进有限公司继续作为本展的承办单位和海外主办单位，我们深感荣幸。北京航展从1984年至今，历经23年，在各主办方的共同努力通力协作下,不断成长形成自己独特的风格，逐渐发展为知名的国际性专业航空展览。

          有数据显示,中国在未来的20年内将需要 2500架飞机以满足日益增长的旅游和商务需求，与所需飞机数量矛盾的是全中国只有135家航空机场。远远不能满足飞机增长的需求。为了支持中国民用航空业发展的需要，中国还要在未来的20年里兴建100家新机场。随着2008年北京奥运会的临近，这一需求逐步显现，进一步吸引了世界各地航空企业对中国航空市场的关注。而北京国际航空展正是这样 的一个平台，为国际航空设备供应商和生产商与中国航空企业的合作交流提供了最广阔的空间。 

   2005年第十一届北京国际航展吸引了来自21个国家和地区的175个参展商，他们中既有历届参展的展商，也有第一次出现在北京航展上的新展商,他们将带着新产品在北京航展上亮相。这次展会预计能吸引30，000名中国航空和机场行业的专业观众 。众所周知，一个展会的专业程度取决于专业观众的数量。此次除了会有各主办单位的专业观众参观外,我们还通过多种方式宣传，如邮寄信函，电话拜访，网上登记联系各航空部门，航空研究机构的专业采购人员前来参观,这就能够最大限度的涉及航空领域各个方面的观众。在展期的安排上也充分体现了对专业观众的重视。9月21－23日仍然作为专业观众参观日，9月24日为公众参观日，我们特意将公众参观日定在9月24日星期六，是想为对航空感兴趣的公众提供方便，让更多的公众对中外航空有更加深入的了解。

         展会期间,还将有多家公司举行新闻发布会和技术研讨会。中国航空工业第一集团公司将于9月22日上午，在中国国际展览中心综合楼205室召开“中国一航2005-2024民用飞机中国市场预测年报新闻发布会”；中国航空工业第二集团公司同日在201室举行“L-15高级教练机研制新闻发布会”；此外还有空客; 罗.罗; GBA; 俄罗斯国家展团的新闻发布会及研讨会。信息详见展会现场海报及会刊。与此同时，还将会举行由亚洲航空业论坛举办的圆桌论坛和中国民航总局举办的“中国ＭＲＯ”特别研讨会,也将于航展开幕前两天在长城饭店举行。该会将以“安全和高效运行”为主要议题 ，届时将有更多丰富的内容报道。 

          第十一届北京国际航空展览会开幕式将于2005年9月21日上午10：00在中国国际展览中心8号馆前隆重召开。届时，将有中国民用航空总局领导，中国航空工业第一集团公司领导，中国航空工业第二集团公司领导，发展改革委员会等多位领导出席。出席过第十届北京航展的意大利国防部副部长今年也将带队出席；此外出席开幕式的嘉宾还有法国使馆，美国使馆，波兰使馆，波兰使馆等的代表，以及各参展商海外总部公司的高层领导。 

         当然，北京航展能够有如此广泛的影响除了自身的实力外，也和各媒体的宣传密不可分。在此，我们十分感谢各媒体的大力支持，并希望各媒体能够一如既往的对本届航展给与关注报道,我们也将尽力配合媒体工作。在此预祝2005年第十一届北京国际航空展览会圆满成功！                   

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中国航空器材进出口集团公司 副总经理 孙博
2005年9月15日 在北京航展新闻发布会的讲话

 各位新闻媒体的朋友：

  大家下午好！

  作为北京航展的最早发起单位之一，中国航空器材进出口集团公司很高兴能与各主办单位继续合作，共同主办“第十一届北京国际航空展览会”。

  北京国际航空展览会是中国最早的专业航空展，同时也是我们国家改革开放以来第一批国际展览之一。于1984年第一次成功举办，是改革开放后首次将世界各国航空工业企业组织在一起，来华展示其产品、技术和服务，同时也首次将我国航空工业实力展示给外国同行的展览会。多年来，北京航展受到了广泛的欢迎和各级领导的高度关怀。李鹏、吴邦国、王光英、严济慈等国家领导人都曾出席并为开幕剪彩，以色列前总理拉宾等也曾借访华在京期间光临展览会。北京航展作为中国航空业的对外窗口，为促进我国航空业与国际同行的交流与合作，促进我国航空业的对外开放都发挥了非常积极的作用。

  本次航展，中航材集团公司作为主办单位的同时也是参展单位。我们集团公司设有225平方米的展台，将着重介绍我集团公司新的业务的发展规划布局，突出我们由原来单纯的航材进出口代理商向航材综合性服务提供商发展的愿景目标。另外，我们与空中客车公司合作在北京建立的华欧航空培训和支援中心今年也首次单独参展，展示世界最先进水平的航空培训业务。

 欢迎各位新闻媒体的朋友到我们的展台参观，同时感谢大家多年来对我们公司的大力支持！

  最后希望各位朋友、特别是北京的媒体的朋友对我们的航展多多支持！

  谢谢！

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中国航空工业第一集团公司国际贸易部 部长  周巽伍

 2005年9月15日 在北京航展新闻发布会的讲话

 尊敬的各位来宾、女士们、先生们、新闻界的朋友们:

        第十一届北京航展即将于2005年9月21-24日在北京隆重举行。为了了解国际著名航空公司的研发能力和最新发展动态，促进和加强中国航空业与世界各国、各地区航空公司与企业的交流合作，宣传中国一航，中国航空工业第一集团公司将以强大的整容参加本届航展。这是继中国航空工业第一集团公司冠名“中国一航”以来首次亮相北京航展。

中国一航成立于1999年7月1日，是特大型国有企业。拥有大中型工业企业47家，科研所31个，直属专业公司及事业单位22个，共有员工24万人。中国一航主要承担军、民用飞机和航空发动机、航空电子、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。

北京航展已经走过了23个年头，经过连续十届航展的经验积累和辉煌成就，北京航展以其专业性和作为国内航展的历史最悠久而闻名。作为主办单位之一，我们愿意与其他主办单位一起共同把北京航展办得更好。

中国航空工业第一集团公司以集团整体形象参加北京航展已经是第四次。集团公司对参加第十一届北京航展高度重视 ，在这届航展上我们将重点展出军用飞机、民用飞机、航空发动机、机载设备以及航空武器装备。

中国一航的展台仍然位于8号馆Y-1展位。我们将按照同意品牌、统一设计、统一制作、统一布展的要求，展示我集团公司的产品和形象。展品中包括如新舟 60、ARJ21新型支线客机等。军用飞机包括“枭龙”新型歼击机、“飞豹”歼击轰炸机、“山鹰”高级教练机、歼八二M飞机。 航空发动机包括WS500发动机和转包生产组合件等。机载设备包括航电系统、弹射救生系统和全套个人防护装备及民用飞机座椅。航空武器装备包括天燕90导弹，霹雳9C导弹等。

作为世界航空工业的组成部分，中国一航将进一步开创对外开放的新局面，更积极地参与国际合作与交流，努力与世界各国各地区的各大公司与企业及我们的用户建立长期稳定的合作关系，通过我们的不懈努力和取得的辉煌业绩，成为国际航空高科技大军中的一支重要力量。

最后预祝第十一届北京航展圆满成功！ 

谢谢！

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中国航空工业第二集团公司 副总裁  史坚忠

2005年9月15日 在北京航展新闻发布会的讲话

北京航展新闻发布会讲话稿

女士们、先生们、朋友们：

  金秋的北京，天高云淡、阳光灿烂。在这美好的日子里，我们又一次迎来了国际航空展的盛会：第十一届北京国际航空展览会。

  在这里，我代表主办单位之一的中国航空工业第二集团公司，向来自22个国家140多个航空制造业、运输业的公司、机构参加北京航展，展示他们精益的航空产品、先进的航空技术、卓越的管理技能、以人为本的服务，以及为使北京航展办的精湛而优秀的各种努力和所作贡献表示最热烈的欢迎和衷心的感谢。

  在本届航展上，中航第二集团公司设有500平方米的大面积展位，这一面积是历届北京航展中单家公司参展面积之最。

  各位与会的朋友可以在展台中央看到我们正在研制的、今年年底即将首飞的新一代高级教练机L—15全尺寸模型。L—15高级教练机具有先进气动布局、飞行控制及航空电子系统，能满足未来高度信息化、网络化的使用环境，其寿命长、可靠性高，可以满足新一代战斗机的高级训练和基础改装战术训练的需求。

  在我们的直升机展台上，可以看到正在通过国际合作途径研制生产的新一代6吨级直升机模型，它将在我国公安、交通、消防、缉私、救援等国民经济诸多方面发挥作用，希望有关部门给予关注。另外，在展台上还展示了经过我们多年研制生产的Z—9系列、Z—11系列、Z—8系列、HC—120等十几种直升机。

  大家知道，曾被称为中国与巴西乃至中国与拉丁美洲合作典范、曾被美国“飞机经济”评为经济性最好的50座级涡扇支线飞机—ERJ145飞机，目前已有6架落户中国南方航空公司，中国东方航空公司也已定购了10架。不久，众多的由哈航与巴西合资的安博威公司生产的ERJ145飞机将翱翔在中国蔚蓝色的天空。

  一直作为中国出口飞机之最的K—8飞机，经过改进将以崭新的面目展现在北京航展上。去年我们又与埃及续签了40架K—8飞机，至此我们出口埃及的K—8飞机达到120架；我们与巴基斯坦又签署了27架K—8飞机出口合同。两年来我们还与其他国家签署了相当批量的K—8飞机。

  我们最新研制的Y—8F600中型运输机、Y—12F运输机、Y—5B通用飞机正和在取FAA适航证的N—5B农用飞机等即将投入市场。

  中航第二集团公司之所以在短短的几年里取得上述进步和成果，是因为我们努力贯彻“以市场需求作为牵引、以客户要求为目标、按照共同投资、共担风险、共享市场、联合研制、联合生产、联合销售的原则，发展面向国内外两个市场的航空产品”的国际合作原则，积极同世界航空工业发达国家的公司开展广泛的合作与交流。

最近，我们与法国透博梅卡公司签署了战略合作的框架协议、与美国波音公司签署了波音787飞机翼身整流罩转包生产合同、与欧洲空中客车公司签署在北京合资成立工程中心的协议、签署了转包生产A320飞机尾段零件的合同，并正在积极参与A350飞机风险合作的转包生产。

在航展期间，我们将于9月22日上午在展览中心举行L-15高级教练机新闻发布会,希望新闻媒体和我们航空业的同行们、朋友们准时出席。

通过航展展示的产品是我们参加航展的初衷，但更为重要的是我们非常希望通过航展，加快开拓航空产品的国内外时常，进而赢得用户对我们产品的关注、支持和信赖。

展望未来，我们对中国航空事业的发展充满信心；放眼世界，国际合作成为航空工业发展的潮流，必将有越来越多的由中航第二集团公司以及合作研制生产的飞机翱翔在中国和世界的蓝天上！我们将同世界上先进航空制造业公司开展广泛而深入的交流与合作。参与竞争、发展合作，加速推进国际合作进程是我们始终坚持的发展方向和目标，我们坚信，更多的国际合作机会将会展现在我们面前。让我们共同携手，开创世界航空业的美好未来，最后，预祝第十一届北京国际航空展览会取得圆满成功！

感谢各位朋友们光临今天的新闻发布会！

谢谢大家！

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